Wysoka gęstość magazynowania cieplnego wysokiej jakości konwencjonalne materiały magazynowania ciepła - odporne na ekstremalne zmiany temperatury z doskonałym ukrytym ciepłem zmiany fazy: PCM lotnictwa wojskowego

Wysoka gęstość magazynowania cieplnego wysokiej jakości konwencjonalne materiały magazynowania ciepła - odporne na ekstremalne zmiany temperatury z doskonałym ukrytym ciepłem zmiany fazy: PCM lotnictwa wojskowego

Wprowadzenie do materiałów do zmiany fazy dla lotnictwa wojskowego:

-- Informacje podstawowe

• Materiał do zmiany fazy lotnictwa wojskowego jest rodzajem specjalnego materiału specjalnie stosowanego w dziedzinie lotnictwa wojskowego, zgodnie ze zmianą temperatury otoczenia,gdy osiągnięta jest temperatura zmiany fazy, materiał zmieniający fazę zaczyna zmieniać fazę, pochłaniać lub uwalniać dużą ilość ciepła,i temperatura zmiany fazy jest zasadniczo niezmieniona, aby utrzymać stosunkowo stałą temperaturę otoczenia.

-- Rodzaj materiału
1Materiał do zmiany fazy stałego i ciekłego

• Jest to najczęstszy rodzaj materiału do zmiany fazy stosowanego w lotnictwie wojskowym.
• Kiedy temperatura podnosi się do temperatury przejścia fazowego, materiał zmienia się z stanu stałego w ciekły, absorbując dużą ilość ciepła.
• Kiedy temperatura spada, wraca z płynu do stałego, uwalniając ciepło.
• Na przykład niektóre organiczne materiały zmieniające fazę, takie jak parafina, kwasy tłuszczowe itp., oraz niektóre materiały stopowe należą do materiałów zmiennych fazy stałego i ciekłego.

2Materiały do zmiany fazy gazu stałego

• Takie materiały przechodzą bezpośrednio z ciała stałego do gazu podczas procesu przemiany fazy, który pochłania dużą ilość ciepła.
• Jednakże ze względu na dużą zmienność objętości gazu ma stosunkowo niewiele zastosowań w dziedzinie lotnictwa i zwykle wymaga specjalnej technologii opakowania i sterowania.

3Materiały do zmiany fazy płynnych gazów

• Przemiana cieczy w gaz pochłania również dużo ciepła.
• Jednakże zastosowanie w dziedzinie lotnictwa jest również ograniczone, głównie dlatego, że zmiany objętości i ciśnienia gazu są trudne do kontrolowania,i wymagania dotyczące uszczelniania pojemnika są niezwykle wysokie.

Charakterystyka materiału:
1Dobry przewodnik cieplny

• Chociaż przewodność cieplna samego materiału do zmiany fazy może być stosunkowo niska,jego przewodność cieplna może zostać poprawiona poprzez dodanie wypełniaczy o wysokiej przewodności cieplnej lub za pomocą specjalnego projektu konstrukcyjnego.
• Dobra przewodność cieplna może zapewnić, że materiał zmieniający fazę reaguje szybko podczas absorpcji lub uwalniania ciepła, zwiększając efektywność przenoszenia ciepła,w celu lepszego uzyskania kontroli temperatury sprzętu lotniczego.

2Odpowiednia temperatura zmiany fazy

• Temperatura zmiany fazy jest jednym z kluczowych parametrów materiałów do zmiany fazy, dla zastosowań w lotnictwie wojskowym,należy wybrać materiał, którego temperatura zmiany fazy odpowiada zakresie temperatury roboczej sprzętu lotniczego.
• W ten sposób można zapewnić, że materiał do zmiany fazy może przejść zmianę fazy w odpowiedniej temperaturze podczas pracy urządzenia i skutecznie przechowywać i uwalniać energię.

3Niewielkie zmiany objętości

• Podczas procesu przejścia fazowego zmiana objętości materiału powinna być jak najmniejsza, aby uniknąć wpływu na strukturę i opakowanie sprzętu lotniczego.
• Jeśli zmiana objętości jest zbyt duża, może to prowadzić do problemów, takich jak pęknięcie opakowania i wyciek materiałów, wpływających na normalną pracę i bezpieczeństwo urządzenia.

4Dobra powtarzalność

• Materiały do zmiany fazy muszą mieć dobrą powtarzalność, tj. utrzymać stabilne właściwości po wielokrotnych cyklach zmiany fazy.
• Jest to ważne dla długoterminowego użytkowania sprzętu lotniczego wojskowego, aby zapewnić, że materiały do zmiany fazy nadal wykonują skuteczne zarządzanie cieplne przez cały okres eksploatacji.

W przypadku zastosowania materiałów:
 

-- Indywidualny sprzęt ochronny termiczny dla pilotów
1- Kontrolowanie temperatury w kombinezonie.

• Podczas lotu na dużych wysokościach piloci muszą stawić czoła ekstremalnym temperaturom, takim jak bardzo niskie temperatury na zewnątrz na dużych wysokościach,ciepło emitowane przez urządzenia elektroniczne w kokpicie może powodować wzrost lokalnych temperatur.
• Wykorzystanie materiałów do zmiany fazy w podszewce lub kanapce kombinezonu lotniczego może automatycznie pochłaniać lub uwalniać ciepło w zależności od zmian temperatury,utrzymywanie komfortowej temperatury ciała pilota, a także zmniejszyć wpływ dyskomfortu związanego z temperaturą na pracę i zdrowie pilota.
• Na przykład w chłodnych środowiskach materiały zmieniające fazę z cieczy na ciało stałe uwalniają ciepło i zapewniają ciepło pilotowi.materiał do zmiany fazy pochłania ciepło i zapobiega przegrzaniu się pilota.

2. Zarządzanie cieplne hełm

• Hełm pilota zawiera wiele urządzeń elektronicznych, takich jak urządzenia komunikacyjne, urządzenia widzenia nocnego itp., które wytwarzają ciepło podczas pracy,i może prowadzić do duszonych i niewygodnych głowy gdy noszone przez długi czas.
• Dodanie materiałów do zmiany fazy do wnętrza kasku może skutecznie pochłaniać ciepło generowane przez urządzenia elektroniczne, utrzymywać głowę w chłodzie,i poprawić komfort noszenia przez pilota oraz koncentrację.

-- regulacja temperatury systemu paliwowego statku powietrznego
1. Zapobieganie przegrzaniu paliwa

• Podczas lotu paliwo nagrzewa się w wyniku kontaktu z elementami, takimi jak silnik i tarcie powietrza.
• Nadmierna temperatura paliwa może mieć wpływ na jego wydajność i bezpieczeństwo, a nawet powodować zagrożenia, takie jak pożar.i gdy temperatura paliwa wzrasta do temperatury zmiany fazy materiału do zmiany fazy,, materiał do zmiany fazy pochłania ciepło, obniża temperaturę paliwa i zapobiega jego przegrzaniu.
• Na przykład, gdy myśliwiec wykonuje intensywny trening lotniczy lub wykonuje zadania,funkcja regulacji temperatury tego układu paliwowego ma szczególne znaczenie dla zapewnienia normalnego zaopatrzenia w paliwo i bezpiecznego lotu statku powietrznego..

2. Poprawa właściwości paliwa w niskich temperaturach

• Podczas lotu na dużych wysokościach lub w chłodnych obszarach płynność paliwa będzie zmniejszana, co wpłynie na zaopatrzenie w paliwo i normalne działanie silnika.
• Wykorzystanie właściwości materiałów do zmiany fazy do uwalniania ciepła w niskich temperaturach może zapewnić dodatkowe ciepło do systemu paliwowego, utrzymać płynność paliwa,i zapewnić normalne działanie statku powietrznego w środowisku o niskiej temperaturze.