Gwiazda zmian w systemach lotniczych opartych na innowacjach: materiały do zmiany fazy 15 ° C dla lotnictwa wojskowego

Gwiazda zmian w systemach lotniczych opartych na innowacjach: materiały do zmiany fazy 15 ° C dla lotnictwa wojskowego

Opis:

• 15℃ phase change material for military aviation provides effective temperature control and protection for military aviation equipment through its unique phase change characteristics and temperature regulation mechanism, co ma ogromne znaczenie dla poprawy wydajności, niezawodności i bezpieczeństwa statków powietrznych wojskowych.

Zalety materiałów do zmiany fazy dla lotnictwa wojskowego:
1Efektywna regulacja temperatury

• Przejście fazowe następuje, gdy temperatura osiąga 15 °C, co może pochłaniać lub uwalniać dużą ilość ciepła w zależności od zmiany temperatury otoczenia,aby skutecznie utrzymać względną stabilność temperatury wokół sprzętu lotniczego wojskowego.
• Niezależnie od tego, czy jest to w środowisku niskiej temperatury na dużej wysokości, czy gdy urządzenie jest gorące,może odgrywać dobrą rolę regulacji temperatury w celu zapewnienia normalnej pracy i stabilnej wydajności urządzenia.
• Na przykład w przedziale sprzętu elektronicznego statku powietrznego można zapobiec awarii sprzętu z powodu zbyt wysokiej lub zbyt niskiej temperatury.
• Ta wysoce wydajna zdolność regulacji temperatury może zmniejszyć zależność sprzętu lotniczego od dodatkowych systemów regulacji temperatury i zmniejszyć zużycie energii,który jest ważny dla samolotów wojskowych, takich jak wymagania dotyczące efektywności energetycznej.

2Niewielka zmiana objętości

• Podczas przejścia fazowego objętość materiału zmienia się stosunkowo niewiele.
• Umożliwia to stosowanie materiału w samolotach wojskowych bez powodowania dodatkowego obciążenia lub uszkodzenia struktury i wyposażenia statku powietrznego z powodu nadmiernych zmian objętości,zapewnienie integralności konstrukcyjnej i bezpieczeństwa statku powietrznego.

3Wysoka niezawodność

• Po rygorystycznym badaniu i testowaniu może przystosować się do złożonych i surowych warunków środowiskowych w dziedzinie lotnictwa wojskowego.
• Ma dobrą stabilność chemiczną i stabilność termiczną, nie jest łatwy do rozkładu i pogorszenia się podczas długotrwałego użytkowania, co zapewnia jego niezawodność i żywotność w dziedzinie lotnictwa.

Wspólne scenariusze zastosowań i ich efekty robocze:
1. Kontrola temperatury w systemie lotniczym

• W przypadku gdy urządzenie elektroniczne działa w celu podniesienia temperatury do około 15 °C, materiał zmieniający fazę zmienia się z stanu stałego w stan ciekły,wchłaniając dużo ciepła i zapobiegając przegrzaniu urządzenia.
• Gdy samolot wznosi się na dużą wysokość i temperatura otoczenia maleje, materiał zmieniający fazę zmienia się z ciekłego na stały,uwalnianie ciepła i utrzymanie stabilności temperatury urządzenia elektronicznego.
• W ten sposób temperatura pracy urządzenia elektronicznego jest skutecznie obniżona, na przykład maksymalna temperatura pracy urządzenia może zostać obniżona o 10-15 °C,który znacznie poprawia niezawodność i żywotność sprzętu elektronicznego.

2. Zarządzanie cieplne systemów napędowych lotniczych

• Na początku pracy silnika temperatura stopniowo rośnie, a gdy osiągnie 15 °C, materiał zmieniający fazę absorbuje ciepło i spowalnia wzrost temperatury.
• W przypadku gdy silnik jest w stanie pracy z dużym obciążeniem i temperatura rośnie dalej, materiał zmieniający fazę nadal absorbuje ciepło,pomoc w pracy konwencjonalnego systemu chłodzenia i obniżenie temperatury kluczowych części silnika.
• Gdy silnik przestaje działać lub znajduje się w stanie niskiego obciążenia, a temperatura spada,materiał do zmiany fazy uwalnia ciepło w celu zmniejszenia naprężenia termicznego spowodowanego nagłymi zmianami temperatury w komponentach silnika.
• Ta metoda zarządzania cieplnym może skutecznie zmniejszyć amplitudę wahań temperatury kluczowych części silnika, np. zmniejszyć zakres wahań temperatury o 20-30%,poprawa wydajności pracy i niezawodności silnika.

3. Przepisy dotyczące środowiska w kabinie lotniczej

• Kiedy temperatura w kabinie wzrasta do ponad 15°C, materiał zmieniający fazę w siedzeniu i innych częściach pochłania ciepło, dzięki czemu ludzie czują się chłodni.
• Kiedy zimne powietrze z zewnątrz wchodzi do kabiny lub system klimatyzacji jest zbyt chłodny, materiał zmieniający fazę uwalnia ciepło, aby utrzymać komfortową temperaturę w kabinie.
• W sytuacjach awaryjnych, takich jak częściowa awaria układu regulacji temperatury w kabinie, materiały do zmiany fazy mogą również odgrywać pewną rolę w regulacji temperatury,spowolnienie zmiany temperatury w kabinie, aby pilot zyskał więcej czasu reakcji i zmniejszył współczynnik zmiany temperatury w kabinie o około 30-50%.