Ścisłe przestrzeganie norm w celu dostosowania temperatury przy precyzyjnej zmianie fazy - kluczowy materiał do wspierania wyjątkowej wydajności sprzętu lotniczego:Aviation Grade 25°C Military Aviation PCM

Ścisłe przestrzeganie norm w celu dostosowania temperatury przy precyzyjnej zmianie fazy - kluczowy materiał, który pomaga osiągać wyjątkową wydajność sprzętu lotniczego:Klasa lotnicza 25°C PCM lotnictwa wojskowego

Krótkie wprowadzenie produktu:

• Z punktu widzenia właściwości fizycznych ma pewną wytrzymałość i stabilność w stanie stałym, może wytrzymać obciążenia mechaniczne i wibracje podczas lotu lotniczego,i może utrzymywać dobrą płynność i przewodność cieplną w stanie ciekłym.
• Z punktu widzenia właściwości chemicznych ma wysoki stopień stabilności i może wytrzymać test czynników takich jak olej opałowy, olej smarowy,różne środki czyszczące chemiczne oraz ekstremalne zmiany temperatury i ciśnienia w środowisku lotniczym, i nie jest łatwy do reakcji chemicznej lub pogorszenia wydajności.

Cechy jakości produktu:
1Odpowiednia temperatura zmiany fazy

• Temperatura przejścia fazowego 25 °C jest idealna dla lotnictwa wojskowego.
• W czasie normalnego lotu temperatura w powietrzu może wzrosnąć z powodu pracy urządzeń elektronicznych, rozpraszania ciepła silnika i innych czynników,i temperatura środowiska zewnętrznego również zmieni się w zależności od wysokości lotu i położenia geograficznego.
• Materiały do zmiany fazy w temperaturze 25 °C mogą skutecznie funkcjonować w tym zakresie temperatur i utrzymywać stabilność wewnętrznej temperatury statku powietrznego.

2Dobry przewodnik cieplny

• Dzięki wysokiej przewodności cieplnej może szybko pochłaniać i przenosić ciepło, dzięki czemu temperatura zmienia się szybciej i równomiernie.
• Pomaga to poprawić szybkość reakcji termicznej materiałów zmieniających fazę, reagować na zmiany temperatury w czasie i poprawić efekt kontroli temperatury.

3. Latentne ciepło przejścia fazowego jest duże

• Ciepło ukryte przejścia fazowego oznacza ciepło wchłaniane lub uwalniane przez substancję na jednostkę masy podczas przejścia fazowego.
• Materiał do zmiany fazy w lotnictwie wojskowym o temperaturze 25°C ma duże ukryte ciepło zmiany fazy, może pochłaniać lub uwalniać dużo ciepła podczas procesu zmiany fazy, tak aby skutecznie regulować temperaturę.

4Niewielka zmiana objętości

• Podczas przejścia fazowego objętość materiału zmienia się stosunkowo niewiele.
• Jest to ważne dla samolotów wojskowych, ponieważ nadmierne zmiany objętości mogą powodować uszkodzenie sprzętu lub luźne konstrukcje montażowe, wpływające na bezpieczeństwo i niezawodność samolotu.
• W związku z tym dodanie materiałów do zmiany fazy dla lotnictwa wojskowego może zapobiec i rozwiązać związane z tym problemy.

Wspólne scenariusze stosowania produktu:
1Kabina lotnicza - kontrola temperatury

• Materiały do zmiany fazy w lotnictwie wojskowym o temperaturze 25 °C mogą być wytwarzane w pochłaniaczach ciepła lub zakapsułane w obudowie urządzeń elektronicznych.
• Gdy urządzenie działa tak, aby temperatura w kabinie była bliska 25 °C, materiał zmieniający fazę zmienia się z stałego na ciekły, absorbuje dużo ciepła,i zapobiega awarii sprzętu elektronicznego z powodu przegrzania, takie jak pogorszenie wydajności i uszkodzenie części.

2Przepisy dotyczące środowiska w kabinie - gwarancja temperatury awaryjnej

• Na przykład, gdy system klimatyzacji w kabinie częściowo ulega awarii, materiały do zmiany fazy mogą odgrywać rolę awaryjnej regulacji temperatury, uwalniając ciepło w celu utrzymania temperatury w kabinie,i zapewnić bezpieczeństwo lotu.

3Ostrza śmigłowca - roztwór przeciwlodowy

• W środku ostrza zaprojektowano materiał do zmiany fazy o temperaturze 25°C. Gdy temperatura ostrza jest poniżej 25°C i występują oznaki zamarzania,materiał zmieniający fazę jest przekształcany w materiał uwalniający ciepło w celu zapobiegania tworzeniu lodu lub topieniu lodu.

4Zarządzanie cieplne UAV -- ochrona sprzętu

• Przestrzeń wewnątrz drona jest ograniczona, a dodanie materiałów do zmiany fazy może rozwiązać problem rozpraszania ciepła urządzeń elektronicznych i baterii.