Zbudowany dla lotnictwa wojskowego i odporny na trudne warunki - niezawodny kamień węgielny kontroli termicznej dla bezpieczeństwa lotu i stabilności sprzętu: PCM lotnictwa wojskowego o temperaturze 25 °C

Zbudowany dla lotnictwa wojskowego i odporny na trudne warunki - niezawodny kamień węgielny kontroli termicznej dla bezpieczeństwa lotu i stabilności sprzętu: PCM lotnictwa wojskowego o temperaturze 25 °C

Jak działa lek:

1. Jeżeli temperatura otoczenia jest niższa niż 25°C, materiał zmieniający fazę znajduje się w stanie stałym.
2. W miarę stopniowego podnoszenia się temperatury otoczenia i zbliżania się do 25 °C cząsteczki materiału zaczynają wchłaniać ciepło, a jego wewnętrzna struktura siatki lub siły międzycząsteczkowe stopniowo się rozpadają,Następnie zaczyna się proces przejścia fazowego z stałego na ciekły..
3. W tym procesie duża ilość ciepła jest wchłaniana przez materiał i przechowywana w postaci ciepła ukrytego,który skutecznie zapobiega szybkiemu wzrostowi temperatury otoczenia i odgrywa rolę chłodzenia i chłodzenia, na przykład, może być używany do sterowania temperaturą w kabinie elektroniki lotniczej w celu zapobiegania awarii sprzętu lub pogorszeniu wydajności z powodu przegrzania.
4. W przeciwieństwie do tego, gdy temperatura otoczenia przekracza 25 °C i zaczyna spadać, materiał zmienia się z cieczy na ciało stałe, a wcześniej przechowywane ciepło ukryte uwalnia się,aby można było spowolnić tempo spadku temperatury otoczenia, i można utrzymać stosunkowo stabilne środowisko temperatury, na przykład w systemie paliwowym samolotu,które mogą zapobiegać takim problemom, jak słaba płynność i niewystarczające spalanie spowodowane zbyt niską temperaturą paliwa.
5. Dzięki temu precyzyjnemu mechanizmowi zmiany fazy w temperaturze 25 °C,materiał może dynamicznie regulować temperaturę i osiągać racjonalne przechowywanie i uwalnianie ciepła zgodnie z różnymi scenariuszami i wymaganiami wyposażenia lotnictwa wojskowego, który odgrywa kluczową rolę w stabilnym działaniu i optymalizacji wydajności systemów lotnictwa wojskowego.

Jakość produktu: charakter podstawowy:
1Stabilne właściwości chemiczne

• Może wytrzymać erozję substancji chemicznych, takich jak paliwo lotnicze, olej smarowy, olej hydrauliczny i nie jest łatwy do reakcji lub rozkładu,zapewnienie długoterminowej stabilności i niezawodności materiału.
• Jednocześnie w procesie długotrwałego użytkowania nie będzie on pod wpływem promieniowania ultrafioletowego, promieniowania i innych czynników oraz spadku wydajności.

2. Dobre właściwości mechaniczne

• Przy określonej wytrzymałości i wytrzymałości może wytrzymać obciążenia mechaniczne, takie jak wibracje i uderzenia generowane przez samolot podczas lotu, i nie jest łatwe do uszkodzenia lub złamania.
• Pomaga to zapewnić integralność i skuteczność materiału do zmiany fazy, zapewniając jego prawidłowe działanie.

3Ochrona środowiska

• Sam materiał jest przyjazny dla środowiska, nietoksyczny, nieszkodliwy i wolny od zanieczyszczeń oraz spełnia wymagania dotyczące materiałów przyjaznych dla środowiska w dziedzinie lotnictwa wojskowego.
• Podczas użytkowania statku powietrznego nie będzie żadnego szkody dla zdrowia pilotów i pasażerów, ani zanieczyszczenia środowiska.

Scenariusze stosowania produktu:
1- W oddziale lotniczym.

• W oddziale lotniczym, różne precyzyjne urządzenia elektroniczne, takie jak systemy radarowe, sprzęt komunikacyjny, systemy sterowania lotem są bardzo gęste.
• Urządzenia te wytwarzają dużą ilość ciepła podczas pracy, co powoduje zwiększenie temperatury w kabinie.Materiały do zmiany fazy w lotnictwie wojskowym o temperaturze 25 °C mogą być wytwarzane w pochłaniaczach ciepła lub kapsułowane w powłokę urządzeń elektronicznych.
• W przypadku gdy urządzenie działa w temperaturze w kabinie bliskiej 25 °C, materiał zmieniający fazę zmienia się z stałego na ciekły, absorbuje dużą ilość ciepła,i zapobiega awarii sprzętu elektronicznego z powodu przegrzania, takie jak pogorszenie wydajności i uszkodzenie części.

2. System paliwa dla samolotów

• Stabilna temperatura paliwa jest niezbędna do prawidłowego działania silników samolotów.
• W niektórych lotach dalekodystansowych lub misjach lotniczych w skomplikowanych warunkach meteorologicznych,stosowanie materiałów do zmiany fazy w lotnictwie wojskowym o temperaturze 25°C może zmniejszyć zakres wahań temperatury paliwa o około 40%-60%, skutecznie zmniejszając zagrożenia dla bezpieczeństwa lotów spowodowane problemami z paliwem.

3. Przepisy dotyczące środowiska w kabinie lotniczej

• Dla długotrwałych misji niezbędne jest zapewnienie komfortowego otoczenia kokpitu dla pilota.
• Na temperaturę w kabinie wpływają różne czynniki, w tym temperatura otoczenia, promieniowanie słoneczne i rozpraszanie ciepła z wewnętrznego wyposażenia statku powietrznego.Zastosowanie materiałów do zmiany fazy do wypełniania siedzenia kokpitu, wnętrze ściany kabiny lub elementy pomocnicze systemu klimatyzacji.
• W przypadku podniesienia temperatury kabiny do ponad 25 °C materiał zmieniający fazę w siedzeniu, ścianie kabiny i innych częściach pochłania ciepło,spowalniając wzrost temperatury w kabinie i zapewniając pilotowi chłodną atmosferę.

4. Ostrza śmigłowca przeciw lodowaniu

• Środek ten może znacząco zmniejszyć grubość i zakres lodowania ostrza.
• Na przykład może zmniejszyć powierzchnię lodowania ostrza o około 60% -80%,który znacznie poprawia bezpieczeństwo lotu śmigłowca w zimnych warunkach i zapewnia normalny lot śmigłowca w trudnych warunkach pogodowych.

5Zarządzanie cieplne UAV

• Z ograniczoną przestrzeń wewnątrz dronów, rozpraszanie ciepła z elektroniki i baterii jest kluczowym problemem.
• Materiały do zmiany fazy w lotnictwie wojskowym o temperaturze 25°C mogą być stosowane do konstrukcji kadłuba, komory baterii i oddziału sprzętu elektronicznego.
• Gdy wewnętrzna temperatura drona podnosi się do około 25 °C podczas lotu, materiał zmieniający fazę absorbuje ciepło, chroni urządzenia elektroniczne i baterie przed wysokimi temperaturami,i zapewnia normalny lot drona.