Integracja najnowocześniejszych technologii i wykazanie doskonałych właściwości zmiany fazy - świecąca gwiazda napędzająca innowacje w zakresie kontroli temperatury lotnictwa wojskowego: 25°C PCM lotnictwa wojskowego

Integracja najnowocześniejszych technologii i wykazanie doskonałych właściwości zmiany fazy - świecąca gwiazda napędzająca innowacje w zakresie kontroli temperatury lotnictwa wojskowego: 25°C PCM lotnictwa wojskowego

Wprowadzenie produktu:

• Latentne ciepło przechodzenia fazy materiałów do zmiany fazy w lotnictwie wojskowym jest zwykle wysokie, co oznacza, że podczas procesu zmiany fazy może zostać wchłonięta lub uwolniona duża ilość ciepła.
• Odgrywa ona kluczową rolę w regulacji temperatury, magazynowaniu energii i uwalnianiu sprzętu lotniczego wojskowego oraz zapewnia silne wsparcie dla zapewnienia efektywnego,stabilna i bezpieczna eksploatacja sprzętu lotnictwa wojskowego.

Zalety:
1Wysoka gęstość magazynowania energii

• Materiały do zmiany fazy mogą pochłaniać lub uwalniać dużo ciepła podczas procesu zmiany fazy, a materiały do zmiany fazy w lotnictwie wojskowym o temperaturze 25 °C mogą przechowywać więcej energii w stosunkowo małej objętości.
• Jest to bardzo ważne dla samolotów wojskowych o ograniczonej przestrzeni, które mogą skutecznie zmniejszyć masę i objętość sprzętu, poprawić ładowność i zużycie paliwa samolotu.

2Dokładna kontrola temperatury.

• Materiał przechodzi transformację fazową w temperaturze około 25 °C i jest w stanie skutecznie pochłaniać lub uwalniać ciepło w pobliżu tego punktu temperatury, utrzymując w ten sposób stosunkowo stabilną temperaturę otoczenia.
• W samolotach wojskowych jest to niezbędne dla prawidłowego działania elementów wrażliwych na temperaturę, takich jak elektronika,instrumenty i instrumenty zapobiegające awarii sprzętu lub pogorszeniu wydajności z powodu zbyt wysokich lub zbyt niskich temperatur.

3Wysoka niezawodność

• Po rygorystycznym badaniu i testowaniu ma dobrą stabilność chemiczną i stabilność termiczną i może pracować stabilnie w złożonych środowiskach lotniczych przez długi czas.
• Na przykład, w tym wysoka temperatura, niska temperatura, duża wysokość, silne drgania i inne trudne warunki zapewniające bezpieczny lot statków powietrznych.

4. wielokrotne

• Proces zmiany fazy jest odwracalny, materiał może ciągle wchłaniać i uwalniać ciepło w procesie zmiany temperatury, wielokrotne stosowanie bez osłabienia wydajności,zmniejszenie kosztów użytkowania i trudności w utrzymaniu.

Scenariusze stosowania produktu:
1- W oddziale lotniczym.

• Dzięki utrzymaniu stabilnej temperatury wokół urządzenia materiał ten może skutecznie wydłużyć żywotność urządzeń elektronicznych.
• Na przykład w oddziale sprzętu elektronicznego niektórych silnych myśliwców,średni czas do awarii (MTBF) sprzętu elektronicznego można poprawić o około 30% do 50% po zastosowaniu materiałów do zmiany fazy, znacząco zwiększając niezawodność i skuteczność bojową systemu elektroniki lotniczej.

2. System paliwa dla samolotów

• Temperatura paliwa lotniczego ma duży wpływ na płynność i właściwości spalania paliwa.
• Podczas lotu temperatura paliwa może wahać się z powodu promieniowania cieplnego silnika, zmian temperatury otoczenia i innych czynników.
• Materiał zmieniający fazę jest zainstalowany na wewnętrznej ścianie zbiornika paliwa lub wokół rurociągu paliwa, a gdy temperatura paliwa jest bliska 25 °C i ma tendencję wzrostową, materiał pochłania ciepło,zapobiega zbyt wysokiej temperaturze paliwa, a także zapobiega zwiększeniu straty odparowania paliwa i występowaniu niestabilnego spalania.
• Gdy temperatura paliwa spada, materiał zmieniający fazę uwalnia ciepło w celu utrzymania temperatury paliwa w odpowiednim zakresie, zapewniając normalne dostarczanie i spalanie paliwa.

3. Przepisy dotyczące środowiska w kabinie lotniczej

• W niektórych sytuacjach awaryjnych, takich jak częściowa awaria klimatyzacji kabiny, materiały do zmiany fazy mogą odgrywać rolę awaryjnej regulacji temperatury,uwalnianie ciepła w celu utrzymania temperatury w kabinie w określonym czasie w celu utrzymania odpowiedniego zakresu, aby pilot zyskał więcej czasu reakcji, aby zapewnić bezpieczeństwo lotu.

4. Ostrza śmigłowca przeciw lodowaniu

• Łopatki śmigłowców zwykle zamarzają podczas lotu w zimnej pogodzie lub na dużych wysokościach.
• W środku ostrza zaprojektowany jest kanał grzewczy zawierający materiał przemiany fazy o temperaturze 25°C lub na powierzchni ostrza powleczona jest powłoka przeciwlodowa zawierająca materiał przemiany fazy.
• W przypadku gdy temperatura ostrza jest niższa niż 25 °C i występują oznaki zamarzania, materiał do zmiany fazy jest przekształcany przez ogrzewanie lub wykorzystanie ciepła zewnętrznego,i uwalniane ciepło może zapobiec tworzeniu się lodu lub stopić powstały lód.

5Zarządzanie cieplne UAV

• Stabilizując temperaturę urządzenia, wydajność baterii pogarsza się, a zużycie energii urządzenia zwiększa się z powodu nadmiaru temperatury.
• Materiały do zmiany fazy mogą w pewnym stopniu zwiększyć wytrzymałość drona.czas trwałości dronów może zostać wydłużony o około 10-20% po zastosowaniu materiałów do zmiany fazy.